Odpowiedzialność za przeładowany samochód – kto ponosi kary?
Przeładowanie pojazdu to częsty problem w transporcie drogowym. Niesie ze sobą poważne konsekwencje prawne i finansowe. Dowiedz się, kto odpowiada za zbyt ciężki ładunek i jakie grożą za to kary.
Czym jest przeładowanie pojazdu?
Przeładowanie pojazdu występuje, gdy rzeczywista masa pojazdu przekracza dopuszczalną masę całkowitą (DMC). DMC podaje producent pojazdu. Znajdziesz ją w dowodzie rejestracyjnym.
Przeładowanie dotyczy także przekroczenia dopuszczalnego nacisku na pojedynczą oś lub zespół osi. Żaden ładunek nie może powodować przekroczenia tych limitów. Niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może również skutkować przeładowaniem osi, nawet jeśli DMC jest w normie.
Kto odpowiada za przeładowany samochód?
Odpowiedzialność za przeładowany samochód jest złożona. Może ponosić ją kilka podmiotów.
W przypadku kontroli ITD każdy z nich może ponieść karę. Odpowiedzialność za przeładowanie spoczywa na przedsiębiorstwie transportowym. Dotyczy to również kierowcy, spedytora i załadowcy.
Za przeciążony pojazd odpowiada przewoźnik. Wina może leżeć też po stronie nadawcy lub załadowcy. Przewoźnik jest adresatem decyzji administracyjnej o nałożeniu kary pieniężnej. Dzieje się tak, gdy stwierdzono przekroczenie parametrów pojazdu.
Czy kierowca odpowiada za przeładowany samochód?
Tak, kierowca może zostać ukarany za przeładowanie. Art. 62 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym przewiduje taką możliwość. Mandat dla kierowcy wynosi od 100 do 300 zł.
Kto odpowiada za przeciążony pojazd w transporcie międzynarodowym?
W transporcie międzynarodowym sytuacja jest podobna. Odpowiedzialność spoczywa na przewoźniku, załadowcy i nadawcy. Problem często dotyczy mandatów zagranicznych. Konwencja CMR reguluje odpowiedzialność nadawcy za nieprawidłowe dane w liście przewozowym. Dotyczy to zaniżenia wagi towaru.
Kiedy ITD może ukarać spedytora i firmę transportową?
ITD może ukarać firmę transportową (przewoźnika) za przeładowanie. Spedytor może ponieść odpowiedzialność, gdy przekazał błędne dane o wadze towaru. Odpowiedzialność załadowcy musi być oceniana indywidualnie. Zależy od konkretnych okoliczności sprawy.
Jakie kary grożą za przeładowanie pojazdu?
Kara za przeładowanie samochodu może być wysoka. Wynosi od 500 zł do 15 000 zł. Kary nakładają uprawnione do kontroli służby. Są to ITD, Policja, Służby Celne i Straż Graniczna.
Kara za przeładowanie może wynikać z ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dotyczy to również ustawy o transporcie drogowym. Art. 93 ust. 1 ustawy o transporcie drogowym uprawnia do nakładania kar pieniężnych.
Przewoźnikom grożą kary w łącznej wysokości nawet 15 tys. zł. Dotyczy to przekroczeń dopuszczalnych mas całkowitych pojazdów. Maksymalna suma kar nałożonych na przewoźnika podczas kontroli drogowej to 12000 zł.
| Typ pojazdu / DMC | Przewóz krajowy (zakres kar) | Przewóz międzynarodowy (zakres kar) |
|---|---|---|
| 2,5 t do 3,5 t | Brak danych | 500 zł do 2 000 zł |
| 3,5 t do 12 t | 500 zł do 5 000 zł | Brak danych |
| Powyżej 12 t | 1 000 zł do 10 000 zł | Brak danych |
| Nienormatywny (bez zezwolenia) | Do 15 000 zł (art. 13g ust. 1 ustawy o drogach publicznych – kara za przejazd) | Brak danych |
Kary dla pojazdów o DMC powyżej 3,5 t zależą od stopnia przeładowania:
- Mniej niż 5% przekroczenia: 500 zł.
- Co najmniej 5% i mniej niż 15%: 1000 zł.
- Co najmniej 15% i mniej niż 25%: 2000 zł.
- Co najmniej 25%: 5000 zł.
Jaka kara za przeładowany samochód dostawczy?
Przedział kar dla popularnych pojazdów dostawczych do 3,5 tony wynosi od 500 zł do 2000 zł. Dotyczy to przewozów międzynarodowych. W przypadku przewozów krajowych kary są podobne, zależnie od stopnia przeładowania.
Ile można być przeładowanym? Jaka jest tolerancja przy przekroczeniu DMC?
Przepisy nie przewidują formalnej tolerancji na przeładowanie. Każde przekroczenie DMC lub nacisku na oś jest naruszeniem. W praktyce kontroli drogowej stosuje się pewne nieoficjalne marginesy. Tolerancja DMC do 12 ton wynosi około 5%. Dla pojazdów powyżej 12 ton to około 3%.
Konsekwencje przeładowania w innych krajach
Najczęściej problem dotyczy mandatów zagranicznych. W jednym z przypadków klient TC Kancelarii Prawnej otrzymał mandat w Niemczech. Kara wyniosła 2800 Euro. Pojazd był przeładowany o 1480 kg, czyli o 42%. Zadeklarowana waga towaru wynosiła 850 kg. Mandat za przeładowanie w Niemczech wynosi 35 euro za niewielkie przeciążenie. Za powyżej 35% przekroczenia kara to 425 euro.
Skutki przeładowania ciężarówki i wpływ na bezpieczeństwo
Przeładowanie pojazdu negatywnie wpływa na wiele aspektów. Zwiększona masa pojazdu wpływa negatywnie na jego stabilność. Zmniejsza zdolność do manewrowania.
Przeładowanie pojazdu negatywnie wpływa na stan techniczny pojazdu. Przekroczenie dopuszczalnego nacisku na oś prowadzi do przyspieszonego zużycia nawierzchni. Przeładowane pojazdy wpływają na infrastrukturę drogową. Prowadzi to do szybszego niszczenia dróg.
Przeładowanie pojazdu może prowadzić do negatywnych konsekwencji dla użytkowników dróg. Zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. Przeładowane pojazdy zużywają więcej paliwa. To prowadzi do wyższych kosztów transportu. Ma to też negatywne skutki dla środowiska.
Bezpieczeństwo pasażerów jest priorytetem. Zbyt duża liczba osób w pojeździe może prowadzić do sytuacji awaryjnych. Przeładowanie busa może prowadzić do tragicznych skutków w przypadku wypadków.
Jak zapobiegać przeładowaniu pojazdu?
Zapobieganie przeładowaniu jest kluczowe. Warto przed rozpoczęciem jazdy ważyć pojazd. Czynności ładunkowe u nadawcy powinny kończyć się pomiarem wagi.
- Sprawdzaj wagę ładunku.
- Kontroluj limit wagi osi.
- Poprawnie ulokuj ładunek w kontenerze.
- Weryfikuj przepisy obowiązujące w danym państwie i regionie.
- Weryfikuj nośność drogi.
- Sprawdzaj ograniczenia wyznaczone na danych odcinkach drogi.
- Dopasuj pojazd do rodzaju i wagi ładunku.
- Dopasuj przyczepę lub naczepę do ładunku.
- Dopasuj DMC pojazdu do przewożonego towaru.
Jeśli widzisz, że auto jest przeciążone – zażądaj jego zważenia. Nie warto świadomie decydować się na trasę przeciążonym pojazdem. W razie wątpliwości należy domagać się zważenia towaru. Zgłoś zastrzeżenia do swojego zleceniodawcy.
Z tego artykułu wynika, że nadawca odpowiada za nieprawidłowość danych w liście przewozowym CMR, jakim jest zaniżenie wagi towaru względem jego rzeczywistej wielkości. – Paulina Eliasz-Pietrusewicz
W razie wątpliwości w tym względzie należy domagać się zważenia towaru i zgłosić zastrzeżenia do swojego zleceniodawcy. – Paulina Eliasz-Pietrusewicz
Narzędzia pomagające w kontroli wagi
Dostępne są różne technologie wspierające kontrolę wagi. Należą do nich wagi przenośne. Stosuje się też wagi preselekcyjne. Pomocne są polimerowe czujniki wagi. Urządzenia pomiarowe używane przez ITD służą do ważenia samochodów.
Telematyka i Logistyka 4.0 oferują zaawansowane rozwiązania. Pozwalają na monitorowanie ładunku i parametrów pojazdu w czasie rzeczywistym.
Co zrobić po otrzymaniu mandatu za przeładowanie?
Otrzymanie mandatu za przeładowanie nie zawsze oznacza koniec sprawy. Można skutecznie odwołać się od mandatu. Proces odwołania wymaga analizy sytuacji.
Warto dokładnie przeanalizować sytuację przed odwołaniem od kary. Skontaktuj się z kancelarią prawną. Kancelaria może pomóc przy składaniu odwołania od mandatu.
W przypadku niezgody z protokołem kontroli, załadowca powinien zgłosić zastrzeżenia. Załadowca powinien przedstawić dokumentację przewozową. Dokumentacja potwierdza prawidłową masę ładunku.
Czy są punkty karne za przeładowanie samochodu?
Kierowca wykonujący przewóz zbyt ciężkim autem nie otrzyma punktów karnych za samo przeładowanie. Punkty karne dotyczą innych wykroczeń drogowych. Nowy taryfikator punktów karnych wszedł w życie 16 września 2022.
Maksymalna liczba punktów karnych to 15. Złamanie zakazu wyprzedzania to 15 punktów. ITD nie ma uprawnień do nakładania kar za wszystkie nowe wykroczenia drogowe.
Używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu może skutkować punktami. Dotyczy to osób w pojeździe lub poza nim. Artykuł 97 Kodeksu wykroczeń dotyczy mandatów za przeładowanie. Nie przewiduje on punktów karnych za to wykroczenie.
Czy za przeładowany samochód można stracić prawo jazdy?
Samo przeładowanie pojazdu co do zasady nie skutkuje utratą prawa jazdy. Utrata prawa jazdy związana jest z poważniejszymi wykroczeniami. Należą do nich jazda pod wpływem alkoholu lub przekroczenie limitu punktów karnych. Przeładowanie może jednak przyczynić się do wypadku. Wtedy konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze.
Przeładowanie pojazdów na polskich drogach – statystyki
Problem przeciążonych pojazdów jest szeroko rozpowszechniony w Polsce. ITD coraz częściej ujawnia praktyki związane z przeładowaniem. W 2015 roku przeprowadzono 20000 kontroli. Stwierdzono ponad 4000 przypadków nadmiernego obciążenia pojazdów.
Wysokość grzywien za przeciążenie waha się. Minimalna kara to 500 zł. Maksymalna kara to 15000 zł. Grzywna dla załadowcy lub nadawcy może wynieść do 10000 zł. Kara za przejazd pojazdu nienormatywnego wynosi 8000 zł.
Przeładowany pojazd to w Polsce bardzo powszechny problem. Jego rozwiązanie wydaje się odległe.
Podsumowanie
Odpowiedzialność za przeładowany pojazd ponosi kilka stron. Przewoźnik, kierowca, załadowca i spedytor mogą być ukarani. Kary finansowe są znaczące. Wahają się od 500 do 15000 zł. Przeładowanie wpływa negatywnie na bezpieczeństwo. Niszczy infrastrukturę drogową. Prowadzi do wyższych kosztów transportu.
Zapobieganie przeładowaniu wymaga świadomości. Należy kontrolować wagę ładunku. Ważne jest jego odpowiednie rozmieszczenie. W przypadku nałożenia kary można próbować się odwołać. Pomoc prawnika może okazać się niezbędna.
Kierowca nie otrzymuje punktów karnych za samo przeładowanie. Jednak konsekwencje prawne i finansowe mogą być poważne. Nie warto ryzykować jazdy przeciążonym pojazdem. Zawsze dbaj o zgodność z przepisami.